Roulements à rouleaux coniques (09067/09195 HM813842 / HM813811 HM813841 / HM813811 HM807046 / HM807010 HM807040 / HM807010 HM803149 / HM803112 HM803149 / HM803110)
Informations de base
Modèle: 09067/09195
Description du produit
Numéro de modèle: 09067/09195 Le nombre de lignes: Un seul matériau: Roulement Acier Direction de la charge: Aucun Article: Sceau de roulement à rouleaux coniques: Ouvert Service: OEM Tous les modèles Échantillon: Disponible après Sevice: Marque déposée garantie: JPG Origine: Jiangsu Nanjing Rolling Body : Roulements à rouleaux Dimension extérieure: petit et moyen (60-115mm) Sphérique: Roulements non alignés Séparés: Filée séparée: Simple ou Dounble Marque de rangée: JPG Précision: Abce1 Abce5 Livraison: rapide Non standard Article: Accpetable Spécification: dépend de Commande Code SH: 84822000 Description du produit
JPG 09067/09195 d: 19 mm
DO: 49 mm
B: 18 mm
Les roulements à rouleaux coniques sont des roulements qui peuvent prendre de grandes forces axiales (c.-à-d., Ils sont de bons paliers de poussée) ainsi que de pouvoir supporter de grandes forces radiales.
Les poutres annulaires intérieures et extérieures sont des segments de cônes et les rouleaux sont également réalisés avec un conicité afin que les surfaces coniques des chemins de roulement et les axes des rouleaux soient projetés se rencontrent tous à un point commun sur l'axe principal du palier.
Cette géométrie conique est utilisée car elle donne un plus grand contact, ce qui permet d'entraîner des charges plus importantes qu'avec des roulements sphériques, tandis que la géométrie signifie que les vitesses tangentielles des surfaces de chacun des rouleaux sont les mêmes que leurs chemins de roulement Sur toute la longueur du patch de contact et il n'existe pas de nettoyage différentiel. Lorsqu'un rouleau glisse plutôt que des rouleaux, il peut générer de l'usure à l'interface rouleau-à-course, c'est-à-dire que les différences de vitesse de surface créent une action de lavage. L'usure dégénérera les tolérances proches normalement retenues dans le roulement et peut entraîner d'autres problèmes. Beaucoup plus proche du roulement pur peut être réalisé dans un roulement à rouleaux coniques et ceci évite une usure rapide.
Les rouleaux sont guidés par une bride sur la bague intérieure. Cela empêche les rouleaux de glisser à grande vitesse en raison de leur élan.
Plus les angles moyens de ces cônes sont grands, plus grande est la force axiale que le palier peut supporter.
Les roulements à rouleaux coniques sont séparables et ont les composants suivants: bague extérieure, bague intérieure et rouleau (contenant les rouleaux et une cage). L'assemblage de bague intérieure et de rouleau non séparable s'appelle le cône, et l'anneau externe s'appelle la coupe. Un jeu interne est établi lors du montage par la position axiale du cône par rapport à la coupe.
Les roulements à galets coniques métriques suivent le système de désignation défini par ISO 355.
Histoire En 1898, Henry a reçu un brevet [1] pour le roulement à rouleaux coniques. À l'époque, le roulement à rouleaux Taper était un chariot à St. Louis et détenait trois brevets pour les chantiers de chantier. Cependant, c'était son brevet pour les roulements à rouleaux coniques qui permettait à son entreprise de réussir.
Henry a été une percée à la fin du 19ème siècle parce que les roulements utilisés dans les essieux des roues n'avaient pas beaucoup changé depuis l'antiquité. Ils se sont appuyés sur les roulements joints dans une affaire qui contenait des lubrifiants. Ceux-ci s'appelaient des roulements à billes et dépendaient des lubrifiants pour fonctionner. Sans lubrification appropriée [2], ces paliers échoueraient en raison de la chaleur excessive causée par le frottement. Henry a réussi à réduire considérablement le frottement sur ses roulements en utilisant une conception de tasse et de cône incorporant des roulements coniques qui ont effectivement roulé, ce qui a réduit la charge placée sur les paliers en répartissant le poids et en charge uniformément à travers les gobelets, les cônes et les roulements.
Applications Dans de nombreuses applications, les roulements à rouleaux coniques sont utilisés dans les paires de dos à dos, de sorte que les forces axiales peuvent être supportées de manière égale dans l'une ou l'autre direction.
Des paires de roulements à rouleaux coniques sont utilisées dans les roulements de roues de voiture et de véhicule où ils doivent supporter simultanément de grandes forces verticales (radiales) et horizontales (axiales). Les applications pour les roulements à rouleaux coniques sont couramment utilisées pour des applications à vitesse modérée et lourdes où la durabilité est nécessaire. Les applications communes du monde réel sont l'agriculture, la construction et l'équipement minier, les systèmes à essieu, la boîte à engrenages, les moteurs et les réducteurs.
Détails de l'article
Détails de l'image
Détails de l'emballage:
Informations sur la société
JPG Bearing est une production professionnelle de roulement de moyeu de roue automobile, de roulement de poulie tendeur, de roulement à billes à rainure profonde, de roulement à rouleaux coniques, de roulement de l'air conditionné automobile et de toutes sortes de paliers NON standard.
Livraison:
1. Moins de 1000 pièces, nous vous enverrons par exprès. (Porte à porte, pratique),
Ou par le transport aérien. (Le plus rapide et le plus sûr, mais cher)
2. Plus de 1000pcs, nous enverrons par voie maritime. (Le moins cher, le coffre-fort)
Paiement:
1. Moins de 1000 pcs, 100% T / T, Western Union à l'avance.
2. Entre 1000-10000, TT, Western Union, MoneyGram.
3. Plus de 10000pcs, TT, L / C, Western Union, MoneyGram.
Emballage
1. Emballage neutre: sac en plastique + carton + palette; 2. Emballage commercial: sac en plastique + boîte + carton + palette; 3. Comme l'exigence des clients.
Plus d'informations Toutes nos références sont qualifiées et fabriquées sous le nom de Chinese Bearing Industry Standard (GB / T 307.2-1995). Tout roulement vendu a une garantie de notre part. Pour améliorer considérablement nos produits et nos services, tous les commentaires des paliers, des colis, de la livraison, etc. seraient très appréciés. En cas de problème de roulement, causé par la qualité des paliers, le paquet etc., nous souhaitons remplacer les paliers. Toute autre question, n'hésitez pas à nous contacter par courrier électronique.
Processus de traitement:
Envoyez-nous inqry --------- Citation ----------- Confirmation pour toutes les informations ---------- Facture Proforma ---------- --- Paiement ----------- Frais de livraison et documents.
JPG 09067/09195 d: 19 mm
DO: 49 mm
B: 18 mm
| HM813842/HM813811 | - | 63.5 | 127 | 36.512 |
| HM813841/HM813811 | - | 60.325 | 127 | 36.512 |
| HM807046/HM807010 | - | 50.8 | 104.775 | 36.512 |
| HM807040/HM807010 | - | 44.45 | 104.175 | 36.512 |
| HM803149/HM803112 | - | 44.45 | 92.075 | 30.162 |
| HM803149/HM803110 | - | 44.45 | 88.9 | 30.162 |
Les roulements à rouleaux coniques sont des roulements qui peuvent prendre de grandes forces axiales (c.-à-d., Ils sont de bons paliers de poussée) ainsi que de pouvoir supporter de grandes forces radiales.
Les poutres annulaires intérieures et extérieures sont des segments de cônes et les rouleaux sont également réalisés avec un conicité afin que les surfaces coniques des chemins de roulement et les axes des rouleaux soient projetés se rencontrent tous à un point commun sur l'axe principal du palier.
Cette géométrie conique est utilisée car elle donne un plus grand contact, ce qui permet d'entraîner des charges plus importantes qu'avec des roulements sphériques, tandis que la géométrie signifie que les vitesses tangentielles des surfaces de chacun des rouleaux sont les mêmes que leurs chemins de roulement Sur toute la longueur du patch de contact et il n'existe pas de nettoyage différentiel. Lorsqu'un rouleau glisse plutôt que des rouleaux, il peut générer de l'usure à l'interface rouleau-à-course, c'est-à-dire que les différences de vitesse de surface créent une action de lavage. L'usure dégénérera les tolérances proches normalement retenues dans le roulement et peut entraîner d'autres problèmes. Beaucoup plus proche du roulement pur peut être réalisé dans un roulement à rouleaux coniques et ceci évite une usure rapide.
Les rouleaux sont guidés par une bride sur la bague intérieure. Cela empêche les rouleaux de glisser à grande vitesse en raison de leur élan.
Plus les angles moyens de ces cônes sont grands, plus grande est la force axiale que le palier peut supporter.
Les roulements à rouleaux coniques sont séparables et ont les composants suivants: bague extérieure, bague intérieure et rouleau (contenant les rouleaux et une cage). L'assemblage de bague intérieure et de rouleau non séparable s'appelle le cône, et l'anneau externe s'appelle la coupe. Un jeu interne est établi lors du montage par la position axiale du cône par rapport à la coupe.
Les roulements à galets coniques métriques suivent le système de désignation défini par ISO 355.
Histoire En 1898, Henry a reçu un brevet [1] pour le roulement à rouleaux coniques. À l'époque, le roulement à rouleaux Taper était un chariot à St. Louis et détenait trois brevets pour les chantiers de chantier. Cependant, c'était son brevet pour les roulements à rouleaux coniques qui permettait à son entreprise de réussir.
Henry a été une percée à la fin du 19ème siècle parce que les roulements utilisés dans les essieux des roues n'avaient pas beaucoup changé depuis l'antiquité. Ils se sont appuyés sur les roulements joints dans une affaire qui contenait des lubrifiants. Ceux-ci s'appelaient des roulements à billes et dépendaient des lubrifiants pour fonctionner. Sans lubrification appropriée [2], ces paliers échoueraient en raison de la chaleur excessive causée par le frottement. Henry a réussi à réduire considérablement le frottement sur ses roulements en utilisant une conception de tasse et de cône incorporant des roulements coniques qui ont effectivement roulé, ce qui a réduit la charge placée sur les paliers en répartissant le poids et en charge uniformément à travers les gobelets, les cônes et les roulements.
Applications Dans de nombreuses applications, les roulements à rouleaux coniques sont utilisés dans les paires de dos à dos, de sorte que les forces axiales peuvent être supportées de manière égale dans l'une ou l'autre direction.
Des paires de roulements à rouleaux coniques sont utilisées dans les roulements de roues de voiture et de véhicule où ils doivent supporter simultanément de grandes forces verticales (radiales) et horizontales (axiales). Les applications pour les roulements à rouleaux coniques sont couramment utilisées pour des applications à vitesse modérée et lourdes où la durabilité est nécessaire. Les applications communes du monde réel sont l'agriculture, la construction et l'équipement minier, les systèmes à essieu, la boîte à engrenages, les moteurs et les réducteurs.
Détails de l'article
938/932 |
HM516449 |
911244/911210 |
HM516449/10 |
28584/28521 |
HM518445/10 |
28985/28920 |
HM801346/10 |
29587/29520 |
HM803112 |
28680/28622 |
HM803149/10 |
212049/212010 |
HM803149/10N |
220149/220110 |
HM803149/12 |
218248/121810 |
HM807010 |
212047/212010 |
HM807040 |
47686/47620 |
HM807040/10 |
782/772 |
HM807046/10 |
518445/518410 |
HM807049-1E/10E |
42685/42620 |
HM813810E |
1035/1045 |
HM813839 |
33118/33213 |
HM88542/10 |
86649/86610 |
HM88547/10 |
715345/715310 |
72187C/72487 |
32056/XDB |
913842/913810 |
160BH02TC3P6 |
926749/926710 |
150BH02TC3P6 |
913846/913810 |
140BH010TP6 |
90381/90744 |
130BH010TP6 |
90354/90748 |
HR30312DJ |
HM903249 |
HR32006XJ |
HM903249/10 |
HR32015XJ |
HM907643/14 |
HR33020XJ |
IWC0815 |
J15585/15520 |
JH211710 |
L21549/L21511 |
JLM714149E/10E |
L44642L/L44610 |
JM511910 |
L44643/44610 |
JM511946E |
L44643A/L44610 |
JM511946E/10E |
LM10012026-1 |
L45449/10 |
LM101712-1 |
L68149/10 |
LM101716-1 |
L68149/11 |
LM121916-1 |
LM300849/11 |
LM12748/LM12710 |
LM48548/10 |
LM12749/LM12710 |
LM501349/10 |
LM12749/LM12711 |
LM501349/14 |
LM2020-1 |
LM603049/11 |
LM293820-1 |
LM67048/10 |
LM374730-1 |
M6214 |
LM405020-1 |
M6219ZZ |
Détails de l'image
Détails de l'emballage:
Informations sur la société
JPG Bearing est une production professionnelle de roulement de moyeu de roue automobile, de roulement de poulie tendeur, de roulement à billes à rainure profonde, de roulement à rouleaux coniques, de roulement de l'air conditionné automobile et de toutes sortes de paliers NON standard.
Livraison:
1. Moins de 1000 pièces, nous vous enverrons par exprès. (Porte à porte, pratique),
Ou par le transport aérien. (Le plus rapide et le plus sûr, mais cher)
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Emballage
1. Emballage neutre: sac en plastique + carton + palette; 2. Emballage commercial: sac en plastique + boîte + carton + palette; 3. Comme l'exigence des clients.
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Groupes de Produits : Roulement à rouleaux coniques
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